Землеройную машину соберут под землей, чтобы не перекрывать, как это было раньше, улицы мегаполиса.
Механического "крота", который называется Robbins скоро установят под землей в Тропарево откуда он начнет рыть тоннель в сторону Парка Победы.
Землеройная система пробурит в толще земли отверстие диаметром чуть более 6 метров. Он и станет в будущем первым участком новой Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена.
Сначала метростроевцы планировали перекрыть часть Тестовской улицы. Но, просчитав все транспортные проблемы, связанные со строительством, специалисты решили собрать Robbins под землей.
- Сейчас на улице Тестовской ведется строительство монтажной камеры, - рассказал вице-президент ЗАО «Объединение «ИНГЕОКОМ» Сергей Кидяев. - До конца года мы планируем завершить работы по бурению свай, устройству ограждения котлована, а также приступить к разработке грунта.
Robbins запустят весной. Ему достанется самый сложный участок. Второй тоннель параллельно будет рыть другая машина, которую уже использовали в Москве - Lovat.
Каждый из механических "кротов" весит до 500 тонн.
Американская «землеройка» Robbins движется со скоростью до 1,5 тысячи метров в месяц.
Сейчас на вооружении метростроевцев только одна такая машина. В будущем планируется закупить еще две.
- Наши специалисты намерены применить уникальную технологию рельсовых путей на пружинных виброизоляторах, которая уже использовалась при возведении станции «Выставочная», – рассказала представитель ЗАО «Объединение «ИНГЕОКОМ» Екатерина Горбунова. - Это позволит максимально защитить сооружения от негативного воздействия вибрации, возникающей при движении поездов.
Тоннель сначала свяжет законсервированную станцию «Деловой Центр» и станцию «Парк Победы».
В будущем «Деловой Центр» в Москва-Сити станет крупным пересадочным узлом метрополитена. Там построят три станции, связывающие между собой три линии: «Деловой Центр» (Калининско - Солнцевской линии), «Выставочная» (Филевской линии) и еще один «Деловой Центр» (Третий пересадочный контур).
